vaustamossa jatkuva ristiriita Hki ja Mhaminan konttorien välissä, turvallisuussysteemit eli ISM vain teoreetikkojen varteen, liian paljon manaagerita ja hyvin ylimielinen suhatutuminen laivaväkeä kohtaan, outo johtamistapa, en suosittele, epäluotettava työnantaja.

Perinteisesti Bore on maksanut minimin työehtosopimuksen mukaan. Lisäkoulutusta ei ole ollut ollenkaan ainakaan konehuonelaitteiden osalta. Laivoissa on YT-miehitys, joka tarkoittaa, sitä, että konehuoneesta on vähennetty suorittavan portaan konemiehiä. Kansimiehille maksetaan YT-lisä mutta ei konemestareille jotka tosiallisesti tekevät puuttuvien konemiesten työt. Lisäksi konemestarit ovat jokatoinen yö varalla konehuoneen hälytysten takia ilman korvausta. Maatyössä vastaavasta varalla olosta saa joka toinen tunti tunnin palkan. Yölliset hälytykset korvataan niihin käytetyn ajan mukaan eli menee takuuylityön piikkiin. Pitemmän päälle yövahti käy terveyden päälle, viittaan ruotsalaisiin tutkimuksiin.