Lounais-suomen Tietojakelu

Älä missään nimessä suostu ajamaan omalla autollasi Tämä työ rikkoo autosi. Ja se pieni palkka menee bensoihin ja auton korjaamiseen. Ja oikeastaan sinulla pitää olla kaksi autoa, siltä varalta jos toinen hajoaa kesken jaon, tai joku jolta saat auton lainaksi keskellä yötä. Firmalta et autoa saa.

Aivan ala-arvoinen työpaikka, aina vaan huonompaan suuntaan on menty. Työmäärä on lisääntynyt paljon, euromääräinen palkka ihan vähän, mutta ei vastaa millään tavalla lisääntyneeseen työmäärään nähden, aina vaan halvemmalla joudut tekemään töitä. Lisäksi osa mainoksista jaetaan KOKONAAN ILMAN PALKKAA ja ainoastaan siitä syystä, ettei työnantaja SUOSTU maksamaan niistä palkkaa. Tiedotus on pelkkää työnantajan yksinoikeudella määräyksiä, yrityksessä kukaan ei kuuntele työntekijää. Mitään mahdollisuuksia vaikuttaa asioihin ei ole, lisäksi luottamusmies ja etenkin pääluottamusmies on aivan yrityksen puolella, eikä meidän työntekijöiden, eikä esihenkilö pysty vaikuttamaan asioihin yhtään. Kiertäkää työpaikka kaukaa, surkea palkka, surkea työnjohto, huono työilmapiiri työnantajasta johtuen.

Ei kannata mennä töihin tälle työnantajalle, ei edes kesätöihin, jos vaan toimeentulo löytää muualta. Palkka yötyölisän kanssa on 10 euroa tunnilta. Työ on itsessään ihan mukavaa, siis se jakotyö, mutta kohtuuttomat vaatimukset ovat tehneet työstä niin kuormittavan, että hyvin harva jaksaa tehdä päivisin muita töitä. Osoitteellisen postin tulo on lisännyt työn kuormittavuutta eikä siitä palkita suhteessa siihen kuinka paljon se vie aikaa ja vaivaa. Koko suku on ollut postinjakohommissa useita vuosikymmeniä, joten tiedän varmuudella, että työmäärä on arkisin kaksinkertaistunut, samalla tuntipalkkaus on heikentynyt noin 20 prosenttia.
Päivät menevät vain lepoon ja palautumiseen. Lopputulemana on, että ihmiset ansaitsevat 800-1400 euroa kuukaudessa. Ansiosidonnainen työttömyyskorvaus on useampien kohdalla parempi.
Itse päädyin jakamaan kesäksi omalla autolla. Toistuva pysäyttely laatikolta toiselle tarkoittaa, että bensaa palaa. Auto myös kuluu hyvin nopeasti. Näennäisesti hyvä kilometrikorvaus ei olekaan niin hyvä. Ei siitä paljon käteen jää, kun huomioi, että auton käyttöikä laskee huomattavasti.
Suurin ongelma on kuitenkin työturvallisuuden täydellinen puuttuminen. Itse ajan hyvin liikennöidyllä alueella aamuyöstä ja varhain aamulla. Yli kuuden tunnin työ pitäisi tehdä alle neljässä tunnissa, jotta ihmiset saisivat lehtensä ajoissa eli kello 6.00. Käytännössä tämä on mahdotonta, jos noudattaa nopeusrajoituksia ja muita liikennesääntöjä. Jos niitä rikkoo ja tulee kolari, joutuu itse vastuuseen. Työnantaja pesee kätensä vastuusta, sillä ohjeissa lukee, että sääntöjä pitää noudattaa. Kaikki autolla jakavat tietävät, että tämä yhtälö on mahdoton.
Tätä tämä armoton kilpailutus ja riistokapitalismi teettää. Lounais-Suomen Tietojakelu ei pärjää ellei halpatyömaista tule ihmisiä, jotka tarvitsee työluvan saadakseen jäädä maahan. Ulkomaisesta halpatyövoimasta huolimatta on jatkuva pula työntekijöistä.